Żubr A80

Żubr A80 – polski samochód ciężarowy produkowany w Jelczańskich Zakładach Samochodowych w Jelczu-Laskowicach w latach 1960-1968. Był to pierwszy pojazd ciężarowy produkowany przez tego producenta. Okazało się jednak, że nowy pojazd jest bardzo awaryjny. Produkcję seryjną zakończono w 1968, w chwili rozpoczęcia montażu Jelcza 315. Łącznie wyprodukowano niecałe 7000 egzemplarzy. Samochód mogł przewozić ładunek około 7,5 tony. W 1960 powstawał Żubr C-90, będący ciągnikiem siodłowym mogącym holować naczepy o masie do 16 tony. Najpopularniejsza zabudowa to skrzynia drewniana z desek sosnowych. Montowano także specjalistyczne jak chłodnie, betoniarki, cysterny.

Żubr A80 - Polish truck produced in Jelczańskie Zakłady Samochodowe in Jelcz-Laskowice in the years 1960-1968. It was the first truck produced by this manufacturer. It turned out, however, that the new vehicle had many flaws. Serial production ended in 1968, when the assembly of the Jelcz 315 began. In total, less than 7,000 units were produced. The car could carry a load of about 7.5 tons. In 1960, Żubr C-90 was created, which was a tractor unit capable of towing trailers weighing up to 16 tons. The most popular construction is a wooden box made of pine boards. Specialist refrigerators, concrete mixers and cisterns were also installed

Źródło/Source: Wikipedia 25.02.2021

Zdjęcia/Photos by MarcModels

Model Żubr A80 z kolekcji Kultowe Ciężarówki z Epoki PRL nr 5, De Agostini

Żubr A80, zdjęcie archiwalne

źródło/source: dalneboyshiki.eu

Żubr A80 wpsołcześnie

źródło/source: motoryzacja,interia.pl

ZIŁ 130 MMZ

Ził 130 MMZ radziecka i rosyjska ciężarówka produkowama przez Zakład Imienia Lichaczowa (ZiŁ). Pierwsze prototypy wykonano w roku 1958. Od 1962 r. produkowany seryjnie, od 1964 r. ruszyła produkcja masowa. Jest to jeden z najpopularniejszych samochodów ciężarowych na terenie byłego ZSRR, do roku 1994 powstało około 3 380 000 sztuk modelu 130 w różnych odmianach. W roku 1992 produkcję tego modelu rozpoczęto także w zakładzie Uralskij Awtamotornyj Zawod (UAMZ) (samochód otrzymał nazwę UAMZ-43140). ZiŁ-130 to pierwszy samochód ciężarowy marki ZiŁ pomalowany na kolor niebieski i biały. Wcześniejsze ciężarówki ZiŁa pomalowane były w kolorze ciemnozielonym.

Zil 130 MMZ Soviet and Russian trucks produced by Factory of Likhachev  (ZiL). The first prototypes were made in 1958. Mass production started in 1962, and mass production started in 1964. It is one of the most popular trucks in the former USSR, and by 1994, around 3,380,000 of the 130 model had been built in various versions. In 1992, the production of this model was also started at the Uralskij Avtamotornyj Zawod (UAMZ) plant (the car was named UAMZ-43140). The ZiŁ-130 is the first ZiŁ truck painted blue and white. Earlier ZiŁ trucks were painted dark green

Źródło/Source: Wikipedia 25.01.2021

Model kolekcji Kultoer Ciężarówki z epoki PRL De Agostini

Numer 2

Skala/Scale: 1:43

Zdjęcia/Photos bt Marc Models

Źródło/Source: zen.yandex.ru

Źródło/Source: auto.pub

Star 25

Star 25 - polski samochód ciężarowy średniej ładowności produkowany w latach 1960-1971 przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych Star w Starachowicach. Była to jedna z najpopularniejszych ciężarówek w powojennej Polsce. Zaletą samochodu była prosta, choć przestarzała konstrukcja, która wyróżniała się trwałością i łatwą obsługą. 

Stary 25 produkowano w róznych wersjach. Najpopularniejsza była skrzyniowa z plandeką. Na podwoziu Stata 25 budowano także śmieciary, piaskarki, betoniarki, dźwigi, meblowozy i wiele innych oraz wozy strażckie. Te ostatnie w wersji 002 i 003 były... Jelczami z racji ich produkcji w Jelczańskich Zakładach Samchodowych. 

Star 25 - Polish medium capacity truck manufactured in 1960-1971 by Fabryka Samochodowych Star in Starachowice. It was one of the most popular trucks in post-war Poland. The advantage of the car was its simple, though outdated structure, distinguished by its durability and ease of use.

Star 25 was produced in different versions. The most popular was the box with a tarpaulin. Garbage trucks, sandblasters, concrete mixers, cranes, furniture trucks and many others as well as fire trucks were also built on the its chassis. The last mentioned one in version 002 and 003 were ... Jelcz because of their production in Jelczanskie Zakłady Samchodowe.

Model kolekcji Kultowe Ciężarówki z epoki PRL De Agostini

Pierwszy numer :)

Skala/Scale: 1:43

Zdjęcia/ Photos by Marc Models

Star 25

Źródło/Source: muzeumgryf.pl

                                                          Źródło/Source:samochodyswiata.pl

Star 25 jako Jelcz straż pożarna

Źródło/ Source: osp.pl

FSC LUBLIN 51

 FSC Lublin-51 -polski samochód ciężarowy małej ładowności, stanowiący licencyjną wersję radzieckiego samochodu GAZ-51. Produkcję seryjną rozpoczęto 7 listopada 1951 roku, a zakończono w czerwcu 1959 roku. Model ten zastąpiony został w ofercie producenta przez opracowany w kraju samochód dostawczy FSC Żuk. Łącznie wyprodukowano 17 479 egzemplarzy samochodu FSC Lublin-51.

FSC Lublin-51 - a Polish low-capacity truck, which was a license version of the Soviet GAZ-51 truck. Mass production began on November 7, 1951 and finished in June 1959. This model was replaced in the manufacturer's offer by a Polish FSC Żuk small truck. In total, 17,479 FSC Lublin-51 cars were produced.

Źródło/Source: Wikipedia 10.01.2021

Stylized Katowice by Marc Models

Źródło/Source: De Agostini

Model kolekcji Kultowe Auta PRL

Skala/Scale 1:43

Żródło/Source: autogratis.pl

ROBUR LD 3001

Robur - samochód, produkowany przez VEB ROBUR-Werke Zittau w NRD w latach 1961–1991 jako ciężarówka i autobus. Wytwarzano go z napędem na cztery koła AWD i 4x2. Modele z silnikiem Diesla otrzymały oznaczenia LD (od Diesel) 3001 i LD 3002 i charakteryzowały się m.in. powiększonym rozstawem osi. Model LD 3001 produkowany był w latach 1985-90.

Robur - car produced by VEB ROBUR-Werke Zittau in the GDR in the years 1961–1991 as a truck and a bus. It was produced with AWD and 4x2 all-wheel drive. Models with a diesel engine received the designations LD (from Diesel) 3001 and LD 3002 and were characterized, among others, by enlarged wheelbase. The LD 3001 model was produced in 1985-90.

Źródło/Source: Wikipedia 09.01.2021

Stylizacja: port w Gdyni/Styling: port in Gdynia

by Marc Models

Źródło/ Source: De Agostini

Model z kolekcji Kultowe Auta PRL

Skala/Scale 1:43

Źródło/ Source: fototruck.ru 09.01.2021